Usuwanie systemu podawania dodatkowego powietrza (SAP, SAI) Poznań

Wyłączenie systemu podawania dodatkowego powietrza (SAP, SAI) Poznań

Różni producenci samochodów podają różne nazwy (SAP, SAI) zasadniczo temu samemu systemowi – dodatkowemu systemowi zasilania powietrzem, którego programowe usuwanie w Kata-Serwis Poznań zostanie omówione poniżej.

Skróty SAP (wtórna pompa powietrza) spotykane są wśród producentów Lexusa i Toyoty, SAI (wtórna pompa wtryskowa) to jego nazwa w Subaru. Istnieją inne nazwy takiego systemu od innych producentów samochodów.

Tak czy inaczej, w wielu nowoczesnych samochodach silniki wykorzystują system dodatkowego dopływu powietrza atmosferycznego do kolektora wydechowego w celu spalania związków węgla CO i CH, których jest tam obficie podczas uruchamiania zimnego silnika.

Jak działa system SAP/SAI?

Pompa powietrza wtórnego tłoczy powietrze do kolektora wydechowego. W kolektorze dzięki dopływowi tlenu następuje intensywne spalanie tlenków węgla, wzrasta temperatura w kolektorze i podgrzewa katalizator wraz z sondą lambda, co przyspiesza włączenie ich w prace oczyszczania mieszanki spalin. System składa się z pompy powietrza wtórnego, zaworu, czujnika ciśnienia i rurociągu. Jest co popsuć; najczęściej psuje się zawór odcinający, rzadziej pompa i czujnik ciśnienia.

Jak objawiają się awarie systemu SAP/SAI, na co zwrócić uwagę

Prawie wszystkie systemy monitorowania czystych spalin od czasu do czasu zakłócają pracę silnika, a w przypadku awarii któregoś z nich cierpi cały system SCR pojazdu. Sprzęt SAP/SAI nie jest wyjątkiem. Objawy wskazujące na awarię systemu SAP/SAI:

• zapalenie się lampki ostrzegawczej Check Engine na tablicy wskaźników;


• błędy P0410, P0413, P0414, P0418, P1410, P1418, P2432, P2433, P2440, P2441, P2444, P2440, P1445, P2440, P2441, P2442, P2443, P2444, P2445, P2446, P2447 zapisywane są w pamięci centrali;


• spadek mocy silnika;


• niestabilna praca tempomatu.

Programowe wyłączenie podzespołu SAP/SAI pokonuje te problemy.

Programowa dezaktywacja i wyłączenie systemu SAP/SAI

Proste i niedrogie wyłączenie i dezaktywacja systemu SAP/SAI polega na jego wyprogramowaniu wraz z usunięciem wtyczki zaworowej. Sam system może pozostać w samochodzie, ponieważ jego demontaż jest pracochłonny i kosztowny. Prace z programowego usuwania systemu podawania dodatkowego powietrza SAP/SAI wykonują fachowcy z poznańskiej firmy Kata-Service. Koszt diagnostyki komputerowej stanowi 50 zł. Naprawa przez wyprogramowanie uzależniona jest od marki samochodu i wynosi od 300 zł.