Czyszczenie i regeneracja DPF/FAP/SCR

Metody czyszczenia filtra DPF

Czyszczenie filtra DPF może odbywać się na kilka sposobów:

• chemicznie,


• hydrodynamicznie,


• ultradźwiękowo,


• pneumatycznie,


• przez wypalanie w piecu indukcyjnym.

Każda z tych metod ma swoje charakterystyki:

Metoda chemiczna – polega na używaniu specjalistycznych środków chemicznych, które rozpuszczają zanieczyszczenia w filtrze. Efektywność tej metody zależy od rodzaju zastosowanych środków i sposobu ich aplikacji. Metoda ta może jedynie nieznacznie poprawić parametry pojazdu.
Metoda hydrodynamiczna – filtr DPF jest demontowany i umieszczany w specjalistycznej maszynie, gdzie przechodzi przez proces mycia, płukania i suszenia. To najskuteczniejsza metoda, pozwalająca na przywrócenie sprawności filtra nawet do 99%.
Metoda ultradźwiękowa – podobnie jak w metodzie hydrodynamicznej, filtr cząstek stałych jest wyjmowany z układu i zanurzany w roztworze. Ultradźwięki usuwają zanieczyszczenia, choć w przypadku poważniejszych zabrudzeń mogą pozostawać niedoczyszczone obszary.
Metoda pneumatyczna – polega na przedmuchiwaniu filtra sprężonym powietrzem. Jest to metoda o niskiej skuteczności, która przy niepoprawnym wykonaniu może uszkodzić filtr.
Wypalanie w piecu indukcyjnym – wymaga wyjęcia filtra z obudowy, rozcinania jej, wypalania i późniejszego spawania. Po takim czyszczeniu filtry często mają problemy z przejściem badań technicznych.
hydrodynamiczna, która pozwala na czyszczenie filtra do 98-99% – i własnie tej metody używamy!