Usuwanie AdBlue Poznań

Usunięcie programowe układu AdBlue

Termin AdBlue w nowoczesnych samochodach odnosi się do płynu stosowanego w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) silników Diesla. Często, gdy zawiedzie układ SCR lub produkcja AdBlue, należy ten układ wyłączyć, tzn. programowo dezaktywować AdBlue w celu dalszej tymczasowej lub stałej pracy pojazdu, ponieważ w przeciwnym razie silnik wysokoprężny zacznie działać niestabilnie, a jeśli się zatrzyma ponowne jego uruchomienie będzie niemożliwe.

Jak działa AdBlue w układzie SCR nowoczesnego samochodu z silnikiem Diesla

Płyn AdBlue to 32,5% wodny roztwór mocznika. Napełnia się go nim specjalny zbiornik samochodu z silnikiem Diesla i podczas pracy silnika AdBlue kierowany jest pod ciśnieniem do katalizatora układu wydechowego gdzie wchodzi w interakcję ze spalinami w wysokiej temperaturze. W wyniku reakcji chemicznej szkodliwe tlenki azotu rozkładają się na parę wodną i gazowy azot które nie są szkodliwe dla ludzi i środowiska. Płyny SCR występujące na rynku pod nazwami Bluetec i Eolys są nazwami handlowymi roztworu mocznika odpowiednio firm Mercedes-Benz i Renault.

Problemy w układach AdBlue SCR i sposoby ich rozwiązywania

Kierowcy samochodów wyposażonych w silnik Diesla z systemem AdBlue napełniają zbiornik roztworu na stacji benzynowej. Możesz także kupić kanister roztworu w sieci handlowej. Zbiornik AdBlue mieści od 8 do 18 litrów płynu, w zależności od marki i modelu samochodu. Przybliżone zużycie AdBlue wynosi 1 litr na 1000 kilometrów. Gdy poziom AdBlue spadnie do pewnego niskiego poziomu, na tablicy wskaźników pojawi się sygnał ostrzegawczy. Płyn należy uzupełnić.

Jeżeli zbiornik zostanie całkowicie opróżniony, centrala wyświetli błędy P1901, P0157, P1448, P0430, P2002, P0057, P0420, P0058, P0156, P0158, 0431, P0421, P0138, P0056, P1447. Zatrzymanego silnika nie będzie można uruchomić bez pomocy autoryzowanego warsztatu. Można też wyłączyć system AdBlue za pomocą oprogramowania, w czym specjalizuje się poznańska firma Kata-Service. Możliwe jest również wyłączenie AdBlue przed wystąpieniem sytuacji awaryjnej.

Technologia odcięcia AdBlue

W przypadku przejścia samochodu w tryb awaryjny lub na życzenie Klienta specjaliści Kata-Service wykonują prace mające na celu programowe odcięcie AdBlue. W tym celu korygowane jest oprogramowanie układu sterownika samochodu. Po dokonaniu takiej korekty można bezpiecznie kontynuować jazdę pojazdem.

Koszt naprawy układu i czas naprawy

Kupując oryginalne części zamienne do układu SCR, czyli czujniki, pompy czy inny osprzęt, właściciel będzie musiał wydać od 500 do 4000 euro. Jednocześnie prace związane z odłączeniem AdBlue od układu SCR są znacznie tańsze. Przy koszcie diagnostyki wynoszącym 50 zł, sama naprawa będzie kosztować 500 zł dla samochodów osobowych i dostawczych oraz 600 zł dla ciężarówek. Czas naprawy nie przekracza dwóch godzin. Proces naprawy można opisać następująco:

• przegląd i diagnostyka komputerowa sterowników silnika pojazdu;


• dostosowanie oprogramowania pojazdu;


• testowanie.

Co istotne, Kata-Service udziela dożywotniej gwarancji na wykonane prace z możliwością przywrócenia oprogramowania do stanu pierwotnego.

Usuwanie AdBlue w Województwie wielkopolskim

Chodzież, Czarnków, Gniezno, Gostyń, Grodzisk Wielkopolski, Jarocin, Kalisz, Kępno, Koło, Konin, Kościan, Krotoszyn, Leszno, Międzychód, Nowy Tomyśl, Oborniki, Ostrów Wielkopolski, Ostrzeszów, Piła, Pleszew, Rawicz, Słupca, Śrem, Środa Wielkopolska, Szamotuły, Turek, Wągrowiec, Wolsztyn, Września, Złotów